Les vélos monster cross (aussi appelés "monster gravel", "VTT dropbar", etc.) incarnent une catégorie hybride, à mi-chemin entre les gravel bikes et les VTT. Pensés pour les terrains accidentés et les longues sorties à l'écart du bitume, leur stabilité et leur capacité de franchissement s'apparentent à celles des VTT, tout en procurant au guidon des sensations propres aux vélos de route et de gravel.
Un monstercross des Cycles La Tangente
Des vélos gravel tirant sur le VTT
Bien que pourvus de guidons de gravel, les monster cross sont typiquement équipés de composants issus du monde du VTT : des pneus très larges (souvent autour de 2,25 pouces, parfois jusqu'à 3 pouces), des transmissions couvrant un large panel de braquets en mettant l'accent sur les petits développements.
Leur géométrie emprunte aussi au modèle du VTT, privilégiant le confort et la stabilité dans les descentes et les sols naturels.
Voyager avec un monster cross
Dans une optique d'itinérance, ils sont généralement robustes et apportent un bon confort, aussi souvent qu'une myriade d'œillets filetés sur lesquels monter porte-bagages, cargo-cages ou garde-boues.
Ce sont d'excellents candidats pour des sorties bikepacking en nature.
Limites potentielles
Bien que très polyvalents, les monster cross ne sont pas aussi rapides sur route que les gravels ordinaires, en raison de leur poids et de leurs pneus larges. De plus, leur taille de pneu impose parfois des choix restreints pour les accessoires comme les garde-boues ou les porte-bagages spécifiques.
Malgré leur caractéristiques tout-terrain, ils n'offrent pas les mêmes capacités que les VTT modernes pour s'engager dans des cabrioles ou des descentes endiablées.
Ce sont donc des engins de compromis, couvrant une pratique intermédiaire entre le gravel de sentiers battus et le VTT des monotraces techniques.
Vous retrouverez ci-dessous tous les articles des Vélos Migrateurs ayant trait aux vélos de cette famille.
Le Beyond AL propose une alternative en aluminium aux Beyond 1 et 2, les deux gravels en acier dédiés au voyage chez Bombtrack. Avec un poids réduit et une conception un tantinet plus sportive, il...
Bien qu’on puisse classer son Grappler dans la catégorie des monstercross, Surly refuse comme toujours de se conformer aux normes, et propose sa propre interprétation du vélo d'itinérance...
Si sa précédente mouture outrepassait déjà les capacités d’un gravel ordinaire, cette année le Genesis Vagabond fait l’objet d’une mise à jour majeure, et assume plus que jamais sa tendance au VTT,...
Si l'ADN du TFLSBERG est d'abord celle d'un engin de gravel et de bikepacking, il revet assez de polyvalence pour que 8Bar propose sur son site de nombreuses options de montage, paramétrables via...
Le Breezer Squall entre dans une valise, le Nordest Kutxo est un monster cross qui ne dit pas non à une fourche suspendue, et le Big Bad Jumbo d’Omnium n'est pas un cargo.
Au même moment que Singular ressort son Gryphon, Cotic propose un nouveau vélo de randonnée situé lui aussi quelque part entre le gravel et le VTT. L’occasion de s’interroger sur cette catégorie de...
Des vélos intéressants pour l'itinérance sont sortis ou ont reçu des mises à jour cet été : les SWB et LWB de Jones, le Secan de Failight, le Ritchey Ascent et le nouveau Tumbleweed Stargazer ont...
Kona vient d'annoncer la mouture 2022 de son vélo de voyage orienté bikepacking, le sutra LTD.
Jusqu'ici le Sutra LTD était basé sur le même cadre que le Sutra de base, les deux modèles différant par la sélection...