Le garde-boue Win Wing est simple et fonctionnel, l’inReach Messenger ne connaît pas de zone blanche, les cadres de Big Bro reviennent en stocks, le Ratio Derailleur Cage case 52 dents sur les transmissions de routes, et le Wahoo ELEMNT ROAM passe en v2.0.
Ass Savers, société basée en Suède, vient de lancer un garde-boue arrière d’un nouveau genre.
Le système se fixe sur les haubans du cadre par deux sangles caoutchouteuses intégrées, et se positionne au plus près de la roue.
Son aspect peut surprendre au premier regard car il ne couvre qu’une partie congrue du pneu. Mais c’est précisément la zone d’où les projections sont envoyées vers le pilote. (Les compagnons qui roulent derrière ne sont pas protégés en revanche.)
Ce design ingénieux cumule les avantages : légèreté, efficacité et facilité de montage. Qui plus est, il est réalisé avec des matériaux recyclés.
La “Win Wing” est proposée dans deux tailles correspondant à des pneus de 38 mm ou 60 mm maximum. Elle pèse 64 g ou 72 g selon le modèle, et est commercialisée au tarif de 25 €, décorée de plusieurs graphismes au choix.
https://ass-savers.com/collections/win-wings
Le nouveau inReach Messenger de chez Garmin permet d’envoyer des SMS par satellite, pour rassurer ses proches ou appeler des secours jusque dans les recoins les plus isolés de ce monde.
Ses fonctionnalités sont réduites au minimum afin de maximiser l’autonomie sur batteries et pour limiter le poids (113 g) et l’encombrement. Il s’interface cependant avec une application pour smartphones grâce à laquelle il est possible d’entrer dans des paramétrages plus complets et d’échanger des messages de façon plus dynamique. Le système offre aussi d’émettre des signaux de détresse auprès du standard de Garmin (ouvert 24/24h) ou de partager sa localisation.
Sa batterie tient 28 jours avec le mode géolocalisation activé, et il est possible d’y brancher son téléphone pour une recharge d’urgence.
Par rapport à l’InReach Mini déjà présenté ici il y a quelques mois, ce modèle prend le parti de confier davantage de fonctionnalités au téléphone plutôt que de proposer sa propre interface – dont l’ergonomie est forcément inférieure. Son prix est aussi un peu moins élevé que celui du Mini, mais un abonnement au service de satellite est toujours requis.
https://www.garmin.com/fr-FR/p/793265
Le Big Bro, de chez Brother Cycles (Royaume-Uni), est un VTT taillé pour le voyage, qui met l’accent sur la capacité d’emporter des bagages plutôt que sur les prouesses techniques.
Pas de nouveauté par rapport au Big Bro 2021 (dont j’avais fait une présentation détaillée ; suivez le lien) si ce n’est une couleur “Woodland Brown” offerte comme alternative à la version jaune déjà proposée l’an dernier.
Comme en 2021, seuls des kits cadres seront disponibles à la vente. Les livraisons sont attendues pour novembre, mais les commandes sont d’ores et déjà ouvertes. L’an dernier les réservations étaient complètes en l’espace de quelques semaines.
https://www.brothercycles.com/shop/frames/big-bro/
Signalons au passage que Brother refait également ses stocks de Allday, et organise le 22 octobre la deuxième édition de sa sortie de groupe, Big ’Un, à moins d’une cinquantaine de kilomètres du port de Douvres.
Il y a deux ans, la marque britannique Ratio sortait un kit de conversion des cocottes SRAM pour un passage de 10 ou 11 vitesses à 12 vitesses. Sauf à avoir recours à une très coûteuse transmission électronique, ce système était l’unique solution pour profiter sur un montage route d’une cassette à douze vitesses.
Hélas disposer d’une vitesse en plus n’aide pas beaucoup dans les côtes si on n’augmente pas la taille du grand pignon. C’est pourquoi Ratio complète à présent son kit avec les éléments qui permettront de combiner des dérailleurs SRAM initialement limités à des pignons de 28, 36, ou 42 dents maximum avec des cassettes pouvant compter jusqu’à 52 dents au grand pignon.
Une modification qui pourra s’avérer particulièrement intéressante pour rouler chargé avec un vélo de route (les transmissions de route n’offrant généralement pas les tout petits développements qu’on apprécie en voyage).
Ce nouveau kit, composé d’une cage de dérailleur et d’une paire de galets, est proposé indépendamment ou intégré au kit de conversion 12 vitesses. (Voir aussi le guide de compatibilité.)
L’ELEMNT ROAM est le GPS le plus élaboré de chez Wahoo. Et le voici encore amélioré dans sa version 2.
Parmi les nouveautés :
https://fr-eu.wahoofitness.com/devices/bike-computers/elemnt-roam-buy
Cyclo-Camping International et la Maison du Vélo Lyon organisent la deuxième édition du festival du voyage à vélo de Lyon.
Le samedi 8 octobre au Palais de la Mutualité (Lyon 3ème). Des projections de films, des stands, des ateliers, des rencontres, etc.
https://www.maisonduvelolyon.org/festival-voyage-velo-lyon/
Du 12 au 16 octobre à Dijon, rendez-vous aux projections, rencontres, expositions et ateliers pour vibrer autour de moments d’exception. Une occasion unique de voir des productions audiovisuelles internationales et de rencontrer aventuriers, voyageurs et professionnels de l’image.
Y sont notamment présentés des films ayant trait au voyage à vélo.
https://www.lesecransdelaventure.com/
Du 13 octobre au 21 janvier, au Couvent Saint-Céclie de Grenoble, le Fonds Glénat présente une exposition consacrée au photographe Robert Doisneau.
Forte d’une sélection de près de 70 photographies, dont de nombreuses inédites, cette exposition explore non seulement un nouveau champ de l’œuvre du photographe, mais illustre aussi l’histoire de la mobilité dans la société française.
https://www.couventsaintececile.com/2022/09/07/les-velos-de-doisneau/
Le 1er Festival du Voyage à Vélo de Valence se tiendra les 15 et 16 octobre.
Au programme : des projections, des ateliers, des expositions, des stands et une balade festive.
https://www.revv-valence.org/velorhona
Le festival romand du voyage à vélo propose de rencontrer des voyageurs partis découvrir le monde à vélo.
Quinze conférences de voyageurs partis aux quatre coins du monde... à vélo !
Les 4, 5, 6 novembre à Lausanne.
https://www.festivelo.ch/
